El cruceño Yeri Tuma Antelo se convirtió en leyenda del deporte tuerca porque además de ganar títulos en el automovilismo destaca por ser el pionero en la construcción de un bugguie a finales de la década del 80.
“La opinión pública debe saber que el primer bugguie en Bolivia lo hizo Yeri Tuma con base en un modelo de Estados Unidos”, señaló el jefe de prensa del Club de Bugguies Santa Cruz, Jericob Reymond.
El bugguie construido por Tuma era conocido como El Arenero, ideal para transitar caminos duros. Tenía un chasis ligero, una carrocería sin techo y ruedas grandes, por citar algunas características de la máquina.
Tuma perdió la vida de manera trágica junto a Guillermo Montenegro el 21 de noviembre de 1989 por la zona de los Yungas cuando disputaban la tercera etapa de la Vuelta a La Paz.
La construcción de un bugguie demanda tiempo y dinero, según indicó Víctor Hugo Farell, quien tiene experiencia en este tipo de trabajos. “No es tarea sencilla construir un bugguie porque hay piezas que no se encuentran con facilidad, por eso suele demorar ponerlo en circulación”, señaló Farell.
El Club de Bugguies Santa Cruz inició en las cabañas del río Piraí con un grupo de pilotos que probaban los denominados ‘tubulares’; la institución se fundó el 4 de diciembre del 2004.
En la presente temporada competirán seis categorías: Open, hasta 1.600cc (bugguies-especial), 1.600cc (bugguies-estándar), bugguies 2.000cc y todo terreno, 1.600cc (jeep y camionetas) y la UTB (terys).
La primera fecha del calendario 2024 del Club de Bugguies Santa Cruz se disputará en Warnes el 6 y 7 de abril.
EL DATO
En la década de los 60 nació el primer Buggy original, que fue más ligero y manejable. El pionero fue Bruce Meyers que vendía tablas de surf en Pismo Beach (California).
