Como viene sucediendo en las últimas versiones, el Dakar 2024, que se iniciará este viernes y que concluirá el 19 de enero, se presenta durísimo por la cantidad de dunas que deberán superar los pilotos y por un 60% de tramos inéditos, pese a que será la quinta versión de forma consecutiva que se corre en Arabia Saudí.
En total, las etapas suman 12, distribuidas en 14 días, con la jornada de descanso el 13 de enero. Serán 7.891 kilómetros a recorrer, de los cuáles 4.727 son cronometrados. Las ruinas de la histórica ciudad de Al Ula recibirá el primer acelerón de los competidores, mientras que las orillas del mar Rojo en Yanbu recibirá el 19 de enero a los pilotos que logren completar la complicada ruta.
El principal obstáculo en esta ocasión serán las dunas, pues, según la ASO, organizadora de la competencia, nunca hubo tantas colinas de arena como en esta versiòn Dakar, una prueba que data de 1978, visitando en ese tiempo 30 países, de cuatro continentes, incluyendo Bolivia y Sudamérica.
A ello se suma, el infierno que vivirán los pilotos en el desierto de Rub al Khali, gran protagonista de la etapa maratón de 48 horas de duración. Que la ASO complique cada vez más el recorrido se debe a un pedido expreso de los pilotos, que buscan mayores exigencias y aventuras.
Cifras
La edición 46 del Dakar tendrá 778 participantes en 434 vehículos, que representan a 187 equipos. Habrá 137 motos inscritas y 72 coches de la máxima categoría. También se tendrá 46 Trucks, 42 Challengers, 36 SSV, 10 Quads y 80 de la clase Clásica.
La operación logística del Dakar incluye dos barcos, tres aviones, 15 helicópteros y 100 camiones, además de 500 empleados. El vivac (campamento) alberga a más de 3.000 personas.
