El Mundial de Rally afrontará el 2025 con cambios técnicos significativos que simplificarán los Rally1, reduciendo costes y complejidad, sin comprometer la emoción que caracteriza al campeonato de la especialidad.
A partir de la próxima temporada, los coches de la categoría Rally1 prescindirán de la tecnología híbrida enchufable, una decisión aprobada por el Consejo Mundial del Deporte del Motor tras la recomendación de la Comisión del WRC. Esta medida, alineada con la dirección técnica prevista para 2027, permite a los equipos reducir gastos y facilita la transición de pilotos provenientes de la categoría Rally2.
Entre las novedades técnicas destacan uso exclusivo de combustibles 100 % sostenibles, reducción del peso mínimo de los vehículos de 1260 a 1180 kg y modificación del diámetro del restrictor de aire de 36 mm a 35 mm para mantener el equilibrio potencia-peso.
Estos ajustes harán que los coches sean más ligeros, accesibles y fáciles de mantener. El Rally Monte-Carlo, que abrirá la temporada en enero de 2025, será el escenario donde se estrenarán estos coches renovados, marcando el inicio de una nueva era en el WRC.
Texto: PODIO y Agencias
