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domingo, febrero 25, 2024

El Mundial de Rally abre su temporada el 25 de este mes en Montecarlo; los Bulacia se alistan para un mejor 2024

El Campeonato Mundial de Rally ya está programado para este 2024. El 25 de este mes se dará inicio a la nueva temporada, que al igual que el año pasado contará con 13 fechas. El estreno será en Montecarlo; además, hay dos nuevas sedes en lugar de otras que no serán tomadas en cuenta. Los hermanos Marco y Bruno Bulacia deben anunciar su itinerario en los próximos días.

De 25 al 28 se correrá el mítico Rally Montecarlo, donde se compite en superficie mixta: asfalto y hielo. Será el inicio de la temporada que tendrá acción 10 meses, ya que sólo en octubre y diciembre no se realizarán competencias.

La programación mundial tiene dos cambios de sedes. Ya no serán parte México y Estonia, ambos con superficie de tierra. En su lugar la organización confirmó la incorporación de Polonia (a finales de junio) y Latvia (Letonia), a mediados de julio. Las nuevas sedes también son de superficie de tierra.

Al igual que el año pasado, de las 13 fechas, ocho serán en caminos de tierra, tres de asfalto, una de nieve y una mixta (asfalto y hielo).

Todos lo pilotos deben correr siete fechas, de las cuales se excluye el peor resultado, ya que sólo se toman en cuenta seis pruebas para la sumatoria del ranking de la temporada.

Con ese panorama, en los próximos días los hermanos Bulacia anunciaran su programación para 2024, ya que en esta ocasión tienen como manager al legendario copiloto Daniel Elena (nacido en Mónaco), nueve veces campeón del mundo, que trabajará con los bolivianos en busca de potenciarlos para que hagan una gran temporada.

Lo que es un hecho, es que Marquito correrá en Citroen, la marca francesa que apostarán por la calidad del piloto cruceño que hasta el año pasado estuvo con Skoda.

En el caso de Bruno, el menor de los hermanos, como siempre le puso emoción al anuncio de su nuevo coche, por lo que generó una expectativa por saber si seguirá a bordo de un Skoda o lo veremos en otra marca, ya que en el Campeonato TGR Iberian Cup corrió en un Toyota Yaris y en el Codasur lo hizo en un Hyundai i20.

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