Por sexto año consecutivo, Arabia Saudita será el escenario del Rally Dakar, que en 2026 celebrará su 48ª edición con un recorrido ambicioso, técnico y exigente. La prueba se extenderá a lo largo de 13 etapas, un prólogo, un día de descanso y dos etapas maratón, consolidándose como una de las ediciones más extensas y desafiantes de los últimos tiempos. La largada y la llegada tendrán lugar en Yambú, cerrando un trazado que superará los 8.000 kilómetros totales.
En cuanto a las distancias, los autos recorrerán 7.994 kilómetros, de los cuales 4.448 serán cronometrados, mientras que las motos afrontarán 7.926 kilómetros, con 4.748 kilómetros de tramos especiales. Además, habrá cuatro jornadas en las que autos y motos no compartirán recorrido, una medida pensada para mejorar la seguridad y la fluidez de la competencia. A diferencia de ediciones anteriores, no habrá etapas de 48 horas ni se utilizará el Empty Quarter como zona desértica.
El Dakar 2026 formará parte nuevamente del Mundial de Rally-Raid, bajo la fiscalización de la FIA y la FIM, junto a otras cuatro fechas clave del calendario internacional: el Rally de Portugal, el Desafío Ruta 40 en Argentina, el Rally de Marruecos y el Abu Dhabi Desert Challenge.
Estrategia pura: la gran novedad de los pit stops
La principal innovación de esta edición será la implementación de pit stops estratégicos autorizados en puntos específicos de las etapas 1, 2 y 11. En estas zonas, los equipos podrán recibir asistencia de sus camiones de apoyo para reparaciones mecánicas o cambio de neumáticos, a cambio de una penalización de tiempo. La medida introduce un nuevo juego táctico: arriesgar y continuar sin ayuda o asumir la sanción para seguir con opciones en carrera.
Un recorrido que pone a prueba todo
El trazado combinará dunas, cañones, sectores montañosos y navegación extrema. Regiones icónicas como Al Ula volverán a exigir precisión absoluta en el libro de ruta, mientras que la primera etapa maratón y la exigente jornada previa al día de descanso se perfilan como momentos decisivos. La organización también ha reducido los sectores con piedras extremadamente cortantes, aunque sin bajar el nivel de dificultad general.
Con categorías Ultimate, Challenger y SSV en autos, además de motos Top 3 FIM y camiones, el Rally Dakar 2026 promete mantener intacta su esencia: resistencia, estrategia y aventura al límite. El desierto aguarda, y solo los más fuertes llegarán a la meta.
